美国“战地营救”电影《黑鹰坠落》你看过没？
没看过不要紧，我来给各位总结一下基本剧情：
索马里军阀争地盘，美军假以联合国名义介入。为逮捕目标人物，坐在“小鸟”直升机上的“玩家”指挥“打野”的美军开着“黑鹰”去对面的“兵营”偷人，过程中被对方ADC揍下来两架，为救回“黑鹰”驾驶员双方一顿混战，最后突围。
在这部电影里虽说“黑鹰”直升机是主角，但个人觉得“小鸟”直升机的表现更胜一筹，为什么这么说呢？
在那种“炮火纷飞”的环境中“小鸟”凭借自己小巧的身型和灵活、机动的能力穿插于战场的各个角落，运兵、指挥、支援、救护、突袭样样精通，关键是没有一架被击落。与身型庞大、行动“笨拙”的“黑鹰”直升机形成了鲜明的对比（这里没有贬低黑鹰的意思，只能说在民兵混战的城市中“小鸟”更加适合这样的战场）。
何为“小鸟”直升机呢？
“小鸟”是该型直升机的绰号，其具体型号为AH-6或MH-6，其中AH-6是“小鸟”的攻击版本，可以搭配多种武器、导弹和火箭。而MH-6是专用于战场指挥、侦察和运输的直升机，一般情况下没有武器配备。
该型直升机是专门为美国第航空作战团配备的“坐骑”，该团是美国陆军特种部队唯一的一支航空部队，其代号为“黑夜潜行者”。
“小鸟”直升机的诞生
80年代初由于受到伊朗人质危机事件的刺激，美军开始着重发展本国特种部队，而第航空营也就是在此时成立的。其组建的目的是要为特种部队提供高效、便捷的空中运输、侦察和火力支援等服务，诸如运送突击小组、火力侦察、空中支援、特种突袭等。到年该营的规模扩大，成为一个团级单位，至今仍是美国特种作战司令部一支不可或缺的力量。
在建营之初，该部队主要装备的机型为UH-1“易洛魁人”和CH-47“支奴干”，这两种直升机属于中、大型运输机，大批量运送人员和装备方面倒是很好用，不过鉴于该作战营的性质，光有“大家伙”肯定是不行的，还必须要引进一款灵活、机动的轻型直升飞机来满足特种部队的一些特殊任务的需求。
UH-1“易洛魁人”
CH-47“支奴干”
为了节省时间，这款轻型直升机必须要在短时间内进入到部队服役，于是当时在第攻击直升机营服役的OH-6A成为了军方不二的选择。
改装OH-6A
OH-6A是美国陆军在60年代开发的一款轻型侦察直升机，由著名的休斯飞机公司研发，年首飞，它也有一个属于自己的绰号，叫做“卡尤塞”或“泥鳅”。该机空重只有公斤，最大起飞重量1.吨，可容纳四人乘坐，续航里程公里。别看它长得很小，在问世之初，OH-6A曾连续创造了23项直升机性能纪录，包括飞行速度、飞行里程、爬升时间等等，甚至有一些纪录至今仍未被打破。
越战时期的OH-6A直升机
当年研发OH-6A目的是为陆军提供便捷、灵活的战场人员运输、空中支援、伤员运送和侦察等能力，它于年服役，总共建造了架。入役后不久该机就参加了越战，整个战争期间OH-6A的表现还不错，与大名鼎鼎的AH-1“眼镜蛇”武装直升机配合也相当的完美，只不过由于使用得过于频繁，多架该型直升机在战争中被地面炮火击毁，其民用版本MD型直升机在民间也有着广泛的应用。
美军对“獠牙”果然是情有独钟啊，无论在何种机型上都有这种涂装
有着十多年的使用历史，加之这款平台本身的性能也不错，而且体型小巧、机动灵活的OH-6A非常适合特种作战。经过改造后的OH-6A衍生出了两个版本，这也就是前文所提的MH-6和AH-6，而“小鸟”这个名字也随之诞生了。
A/MH-6“小鸟”可以称得上是目前在役重量最轻的一款军用直升机，该机从外观上来看有非常鲜明的特点，前部机身采用“蛋形”设计，远远的望去就好似一颗“鸡蛋”。机首是一个视野极为开阔的玻璃气泡式驾驶舱，两名机组成员并排乘坐，后部两侧是两排乘客“长凳”，可搭载6名全副武装的士兵（左右各坐3人），搭乘这架飞机的士兵基本上只有屁股是坐在飞机内的，因为空间比较小加上为了减轻重量，所以采用了这样的设计。
OH-6A
虽然看起来似乎有点不太安全，不过在激烈的战场环境之下，这样的乘坐方式可以让士兵快速登机或离机，我们在电影中可以看到“小鸟”运送士兵落地基本都是点地之后立即起飞，中间的停留时间极短，这样不但效率更高，而且更加的安全（相对于直升机来说）。
“小鸟”直升机的性能
早期的“小鸟”直升机由一台马力的T63-A-系列艾里逊发动机提供动力（后来波音公司改造的机型采用了艾里逊-C30发动机），最高时速为公里/时，航程公里，最大升限5米，爬升速率10.4米/秒。
改装后“小鸟”得“绝对”自重为公斤，最大起飞重量1.4吨，内部油箱可携带.7升的燃油，在它的身上是没有一片装甲的。
AH-6作为一款轻型攻击直升机，它的火力并未因小巧的机身而有所削减。在波音公司改装的AH-6I版本中，它可以携带M-D7.62毫米机枪、GAU-19/B12.7毫米加特林机枪、M管火箭发射器、AGM-“地狱火”反坦克导弹等武器。可执行对地支援、反装甲、精确打击等攻击任务，《黑鹰坠落》里配备有加特林的小鸟为地面部队提供了强大的火力支援。
穿梭于各大战场的“小鸟”直升机
自诞生之日起，“小鸟”差不多参与了美军对外的所有战争，实战经验可谓是相当的丰富。
年10月，在美军入侵格林纳达行动中“小鸟”直升机首次参战，虽然整体的军事行动比较失败，但“小鸟”的表现还是可圈可点的；
年两伊战争期间，两架MH-6和四架AH-6参与了美军在波斯湾监视与打击伊朗军舰、为科威特油轮护航的任务，依靠“小鸟”的引导，在海军的配合之下，第航空营曾俘获了四艘伊朗制快艇；
前两次军事行动对于“小鸟”直升机来说只能算是试水、热身作战，到了年的入侵巴拿马行动中，A/MH-6迎来了真正意义上的战斗。
本次行动中美军一共出动了9架MH-6和11架AH-6用于特种作战，执行的任务大多为突入敌后或者是摧毁对方关键建筑的行动，其灵活、机动的特性在本次作战中得到充分的发挥，不过本身也首次遭受了损失，这次行动美军损失的两架“小鸟”直升机；
而年的索马里内战就是前文提到的电影《黑鹰坠落》的拍摄背景，在摩加迪沙之战中“小鸟”成为了解救坠落黑鹰直升机驾驶员的关键装备之一；
到了后来的伊拉克战争、阿富汗战争都有“小鸟”直升机的身影出现。
“小鸟”的未来
现在，在美军中仍有51架A/MH-6型直升机服役，这款灵活、机动的小型直升机长久以来一直都是美军特种部队最为喜爱的装备之一。
夜幕下的“小鸟”直升机
它的地位与现在美国空的A-10“雷电”攻击机有点类似，服役了几十年一直都是某一领域“制霸”式装备的存在。A-10攻击机以现在的眼光看来很落后，但就是这样一款飞得慢吞吞的“疣猪”凭借一杆30毫米GAU-8机炮在对地支援方面却有着其他任何高端武器无法比拟的效力。而“小鸟”直升机也是如此，以综合性能而论它基本没啥优势，可在特种作战中就是没有优势的“小鸟”一次又一次地拯救了“黑鹰”和那些精锐的特战队员，成为其顺利完成任务的好帮手，“小而活”就是它的优势。
A-10“雷电”又名“疣猪”攻击机
不过随着美军的“未来攻击侦察机”计划的实施，未来“小鸟”直升机所承担的任务可能会被其代替，但最终是否退役的决定尚未作出。陆军一方面在考察未来直升机的能力是否能够胜任特种作战需要，另一方面也在做“小鸟”直升机的升级工作，到年左右，陆军将会正式决定“小鸟”的去留。
