要超就超美国，这句话也一直激励着我们的科研人员，当初我们的马伟明院士也亲自说出了这句话，作为中国的电磁弹射之父，马伟明院士让中国海军有了质的飞越！要知道全世界只有美国掌握了电磁弹射技术，而马伟明院士和他的团队却攻克了这一全球技术性难题，做到了和美国平起平坐的高度，让我们的弹射技术实现了弯道超车，这是前所未有的壮举！在中国，还有很多而像马伟明这样的顶级科研人员，在他们看来，我们在诸多关键领域与美国还有比较大的差距，而超越美国才是他们的目标！
要超就超美国，但是也不能急功冒进，一切还是要按部就班，超越也是早晚的事！而不管是电磁弹射技术，还是五代战机技术，我们已经做到了和美国平起平坐，但是这还不够，毕竟还没有超越，我们的科研人员还需要更加努力，而且大家也非常相信我们的科研人员，毕竟他们可比那些明星靠谱多了！美国不管是军事还是科技依然是世界上最强大的，其他国家想要赶超美国显然还有很大的距离，尤其是美国的军事实力，单单把11艘核动力航母拿出来，其他国家都得望尘莫及吧！
说到五代战机，美国显然是一马当先，也是唯一一个服役两款五代战机的国家，F22这么多年一直被看作世界上最强大的战斗机，也是为数不多五代战机里面最成熟的一款！而我们的歼20也是名副其实的五代战机，这款战机让我们在战斗机领域和美国平起平坐，这是前所未有的高度，也让我们在六代机领域和美国站在了同一起跑线上，虽然说美国可能在技术上依然处于领先位置，但是谁先研发出六代机还不一定！
对于新一代战机来说，发动机显然是最为重要的部件，作为一款战机的心脏，如果达不到要求，那也无法研发出新一代战机！就在前不久，重庆传来了好消息，H1-M连续旋转爆震发动机再出佳绩，在百米轨道滑跑实验中各项考核结果均宣告达标。最大滑跑距离米，经试验数据判断H1-M发动机台架试验、滑跑试验均达到试验考核目标，试验任务取得圆满成功，这款发动机取得了重大突破，也非常有可能颠覆以往的发动机行业，为未来我国的航空航天打下坚实的基础！
H1-M发动机设计的推力为N，调节范围为40%~%，发动机累计工作次数超过30次、累计工作时间约s，为爆震发动机飞行试验奠定重要基础，在技术上实现了重大突破，也给未来超音速技术提供了非常大的借鉴，这次突破对于我们的六代战机来说应该是稳了，只不过现在还在测试阶段，还没有达到能够使用的标准，而对于我们的六代战机发动机来说，将会提供很大的支持！
六代战机相对于五代战机来说，将会有很大的不同，六代战机也被看作是人工智能控制的吸气式高超音速战斗机，六代战机的超音速技术显然不是五代战机能比的，不管是速度还是力度，将会达到一个前所未有的高度！六代战机在各种高度、各种姿态下的机动性和隐身性都得到了很好的兼顾，六代机实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互操作。
可能很多人不太懂这个爆震发动机，与传统的发动机相比，还是有非常大的不同，而且这款新一代发动机的优势非常明显，就拿这个效率来说，爆震发动机的燃烧效率要比普通的涡轮发动机高上50%以上，这是以往的发动机没法比的。要知道在诸多发动机里，最先进的涡扇发动机的推重比差不多在12左右，而脉冲爆震发动机的推重比可达20，这个优势还是非常明显的！如果说五代战机的速度可能会达到3到5马赫，那么这款新一代发动机，可能会让六代战机的速度超过5马赫，在速度上会有巨大的提升！
当然了，现在这款新一代发动机还在测试当中，距离真的成熟运营还有很长的路要走，但是这也意味着六代战机不愁没有发动机，已经在研发当中，只不过何时能够研发出来，显然还是未知数，按照美国的预估，美国会在年左右让六代战机投入使用，估摸着我们也会在这个时间点附近！而在发动机方面的差距，我们依然还有很长的路要走，我们也期待我们的六代战机发动机能够早点研发出来！
