美国“战地营救”电影《黑鹰坠落》你看过没？
没看过不要紧，我来给各位总结一下基本剧情：
索马里*阀争地盘，美*假以联合国名义介入。为逮捕目标人物，坐在“小鸟”直升机上的“玩家”指挥“打野”的美*开着“黑鹰”去对面的“兵营”偷人，过程中被对方ADC揍下来两架，为救回“黑鹰”驾驶员双方一顿混战，最后突围。
在这部电影里虽说“黑鹰”直升机是主角，但个人觉得“小鸟”直升机的表现更胜一筹，为什么这么说呢？
在那种“炮火纷飞”的环境中“小鸟”凭借自己小巧的身型和灵活、机动的能力穿插于战场的各个角落，运兵、指挥、支援、救护、突袭样样精通，关键是没有一架被击落。与身型庞大、行动“笨拙”的“黑鹰”直升机形成了鲜明的对比（这里没有贬低黑鹰的意思，只能说在民兵混战的城市中“小鸟”更加适合这样的战场）。
何为“小鸟”直升机呢？
“小鸟”是该型直升机的绰号，其具体型号为AH-6或MH-6，其中AH-6是“小鸟”的攻击版本，可以搭配多种武器、导弹和火箭。而MH-6是专用于战场指挥、侦察和运输的直升机，一般情况下没有武器配备。
该型直升机是专门为美国第航空作战团配备的“坐骑”，该团是美国陆*特种部队唯一的一支航空部队，其代号为“黑夜潜行者”。
“小鸟”直升机的诞生
80年代初由于受到伊朗人质危机事件的刺激，美*开始着重发展本国特种部队，而第航空营也就是在此时成立的。其组建的目的是要为特种部队提供高效、便捷的空中运输、侦察和火力支援等服务，诸如运送突击小组、火力侦察、空中支援、特种突袭等。到年该营的规模扩大，成为一个团级单位，至今仍是美国特种作战司令部一支不可或缺的力量。
在建营之初，该部队主要装备的机型为UH-1“易洛魁人”和CH-47“支奴干”，这两种直升机属于中、大型运输机，大批量运送人员和装备方面倒是很好用，不过鉴于该作战营的性质，光有“大家伙”肯定是不行的，还必须要引进一款灵活、机动的轻型直升飞机来满足特种部队的一些特殊任务的需求。
UH-1“易洛魁人”
CH-47“支奴干”
为了节省时间，这款轻型直升机必须要在短时间内进入到部队服役，于是当时在第攻击直升机营服役的OH-6A成为了*方不二的选择。
改装OH-6A
OH-6A是美国陆*在60年代开发的一款轻型侦察直升机，由著名的休斯飞机公司研发，年首飞，它也有一个属于自己的绰号，叫做“卡尤塞”或“泥鳅”。该机空重只有公斤，最大起飞重量1.吨，可容纳四人乘坐，续航里程公里。别看它长得很小，在问世之初，OH-6A曾连续创造了23项直升机性能纪录，包括飞行速度、飞行里程、爬升时间等等，甚至有一些纪录至今仍未被打破。
越战时期的OH-6A直升机
当年研发OH-6A目的是为陆*提供便捷、灵活的战场人员运输、空中支援、伤员运送和侦察等能力，它于年服役，总共建造了架。入役后不久该机就参加了越战，整个战争期间OH-6A的表现还不错，与大名鼎鼎的AH-1“眼镜蛇”武装直升机配合也相当的完美，只不过由于使用得过于频繁，多架该型直升机在战争中被地面炮火击毁，其民用版本MD型直升机在民间也有着广泛的应用。
美*对“獠牙”果然是情有独钟啊，无论在何种机型上都有这种涂装
有着十多年的使用历史，加之这款平台本身的性能也不错，而且体型小巧、机动灵活的OH-6A非常适合特种作战。经过改造后的OH-6A衍生出了两个版本，这也就是前文所提的MH-6和AH-6，而“小鸟”这个名字也随之诞生了。
A/MH-6“小鸟”可以称得上是目前在役重量最轻的一款*用直升机，该机从外观上来看有非常鲜明的特点，前部机身采用“蛋形”设计，远远的望去就好似一颗“鸡蛋”。机首是一个视野极为开阔的玻璃气泡式驾驶舱，两名机组成员并排乘坐，后部两侧是两排乘客“长凳”，可搭载6名全副武装的士兵（左右各坐3人），搭乘这架飞机的士兵基本上只有屁股是坐在飞机内的，因为空间比较小加上为了减轻重量，所以采用了这样的设计。
OH-6A
虽然看起来似乎有点不太安全，不过在激烈的战场环境之下，这样的乘坐方式可以让士兵快速登机或离机，我们在电影中可以看到“小鸟”运送士兵落地基本都是点地之后立即起飞，中间的停留时间极短，这样不但效率更高，而且更加的安全（相对于直升机来说）。
“小鸟”直升机的性能
早期的“小鸟”直升机由一台马力的T63-A-系列艾里逊发动机提供动力（后来波音公司改造的机型采用了艾里逊-C30发动机），最高时速为公里/时，航程公里，最大升限5米，爬升速率10.4米/秒。
改装后“小鸟”得“绝对”自重为公斤，最大起飞重量1.4吨，内部油箱可携带.7升的燃油，在它的身上是没有一片装甲的。
AH-6作为一款轻型攻击直升机，它的火力并未因小巧的机身而有所削减。在波音公司改装的AH-6I版本中，它可以携带M-D7.62毫米机枪、GAU-19/B12.7毫米加特林机枪、M管火箭发射器、AGM-“地狱火”反坦克导弹等武器。可执行对地支援、反装甲、精确打击等攻击任务，《黑鹰坠落》里配备有加特林的小鸟为地面部队提供了强大的火力支援。
穿梭于各大战场的“小鸟”直升机
自诞生之日起，“小鸟”差不多参与了美*对外的所有战争，实战经验可谓是相当的丰富。
年10月，在美*入侵格林纳达行动中“小鸟”直升机首次参战，虽然整体的*事行动比较失败，但“小鸟”的表现还是可圈可点的；
年两伊战争期间，两架MH-6和四架AH-6参与了美*在波斯湾监视与打击伊朗*舰、为科威特油轮护航的任务，依靠“小鸟”的引导，在海*的配合之下，第航空营曾俘获了四艘伊朗制快艇；
前两次*事行动对于“小鸟”直升机来说只能算是试水、热身作战，到了年的入侵巴拿马行动中，A/MH-6迎来了真正意义上的战斗。
本次行动中美*一共出动了9架MH-6和11架AH-6用于特种作战，执行的任务大多为突入敌后或者是摧毁对方关键建筑的行动，其灵活、机动的特性在本次作战中得到充分的发挥，不过本身也首次遭受了损失，这次行动美*损失的两架“小鸟”直升机；
而年的索马里内战就是前文提到的电影《黑鹰坠落》的拍摄背景，在摩加迪沙之战中“小鸟”成为了解救坠落黑鹰直升机驾驶员的关键装备之一；
到了后来的伊拉克战争、阿富汗战争都有“小鸟”直升机的身影出现。
“小鸟”的未来
现在，在美*中仍有51架A/MH-6型直升机服役，这款灵活、机动的小型直升机长久以来一直都是美*特种部队最为喜爱的装备之一。
夜幕下的“小鸟”直升机
它的地位与现在美国空的A-10“雷电”攻击机有点类似，服役了几十年一直都是某一领域“制霸”式装备的存在。A-10攻击机以现在的眼光看来很落后，但就是这样一款飞得慢吞吞的“疣猪”凭借一杆30毫米GAU-8机炮在对地支援方面却有着其他任何高端武器无法比拟的效力。而“小鸟”直升机也是如此，以综合性能而论它基本没啥优势，可在特种作战中就是没有优势的“小鸟”一次又一次地拯救了“黑鹰”和那些精锐的特战队员，成为其顺利完成任务的好帮手，“小而活”就是它的优势。
A-10“雷电”又名“疣猪”攻击机
不过随着美*的“未来攻击侦察机”计划的实施，未来“小鸟”直升机所承担的任务可能会被其代替，但最终是否退役的决定尚未作出。陆*一方面在考察未来直升机的能力是否能够胜任特种作战需要，另一方面也在做“小鸟”直升机的升级工作，到年左右，陆*将会正式决定“小鸟”的去留。