文｜花蕾
编辑｜陆文、郁聪
封面来源｜未来汽车
年8月8日，专注报道全球汽车产业链投资机遇的媒体平台未来汽车（FutureCar）在美国硅谷创新中心正式发布上线，百余位全球汽车领域的技术产品专家、创新企业代表、知名投资机构参与了这场发布会。
“打通高净值投资者和全球汽车行业相关项目的信息壁垒，沿着汽车行业电动化、智能化、共享化的核心发展方向，为投资者提供一手行业资讯和投资机遇。”彼时，未来汽车主编沃尔兹（EricWalz）勾画出这样一份美好蓝图。
而今，蓝图愿景即将成为现实。
过去6年，未来汽车一直以汽车技术新闻的先驱者自我要求，立于产业最前沿。未来汽车凭借一支业务专长互补的团队、多年来对企业产业技术的深厚积累、以及一大批汽车专业人士的信任与依赖，连接汽车产业中的不同的利益相关者，消除信息的隔阂，一同见证汽车产业的新时代。
自创立以来，未来汽车就清晰了媒体的目标受众：汽车、尤其是新能源车行业的从业者。旨在打造精准影响力，和汽车领域专业人士共同成长。
这不是一份面对普罗大众、汽车消费者的媒体，而是精准针对行业专业人士的垂类媒体，聚焦产业toB影响力。这种对于受众的精准定位决定了今后未来汽车在影响力以及商业模式上都将侧重toB领域。对于全球车企、包括中国车企出海来说，未来汽车最重要的价值在于，其报道和评价能够决定相关车企在专业领域中的行业站位。
打造精准影响力，和汽车领域专业人士共同成长从创办之初，未来汽车就聚焦汽车垂直领域，致力于对领先汽车公司、汽车行业初创公司的深度技术聚焦报道，内容包括电动汽车、自动驾驶、人工智能、机器学习、激光雷达、处理器、其他车辆硬件等。
未来汽车的报道既涵盖各大主机厂——老牌欧洲汽车制造商奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃，也涵盖供应链中的技术、关键零部件提供商——如美国智能驾驶公司Aurora，Google旗下的自动驾驶项目Waymo，芯片公司英特尔、英伟达、Xilinx，也包括如Uber这样的汽车科技平台。
过去6年来，中国新能源汽车领域如雨后春笋般不断冒头的新势力品牌引发了全球读者的浓厚兴趣。未来汽车也积极报道了不少中国新能源品牌，包括蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪、集度等。
创办初期，未来汽车曾经历过一段艰苦岁月，甚至没有像样的办公室，大部分稿件是主编团队在家中和车库完成的。
而在当下，凭借多年在汽车行业中的探索与积累，未来汽车的文章在搜索引擎上的排名和浏览量都有十分亮眼的表现。不仅在谷歌搜索中与彭博社、华尔街日报等主流商业媒体机构的文章并列，更是美国汽车新闻热门搜索结果中的常客。
优质的内容离不开专业的人才。未来汽车主编沃尔兹称：“汽车行业是个很小的圈子，在不同的活动中往往遇到的都是同一波人。这些人往往就会成为未来汽车的特约撰稿人。我们一起参加底特律、洛杉矶的汽车发布活动，一群专业的人持续的