“我的天！这也太快了吧，只用了一场电影的时间！”
近日一段视频火爆外国网络，外国网友感叹中国速度震惊了世界。视频中展示了仅仅用两个半小时，有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥被成功拆除。
01:04两个半小时能干啥？看一部电影？在中国，两个半小时能拆除一座大桥。
（中国工程师进入，各国纷纷退出群聊）
50台机器从凌晨开始作业，到第二天早上6点，后续道路清理工作完成，京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。一夜之间，好像什么都没发生一样，只是桥没了。
在我们看来普普通通的一件小事，再次在国外炸开了锅。
（作业现场图）
“这也只可能发生在中国。”
除了惊叹“中国速度”一如既往的“快到飞起”，也有外国网友注意到这么一个细节：“这不仅仅是拆除那么简单，还需要前期精细的计划和现场奇迹般的操作。”
事实上，拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上，几十台大型机械同时在如此狭窄的范围内作业，犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上“穿针引线”，离不开高度精确的协调。
凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场（新华网）
“这样的建设速度标准就是传说中的‘中国速度’啊，中国的基建实力的确就是世界第一，所以才称中国是‘基建狂魔’。”
还有个别外国网友“酸”得不行，然而，他们这回嘲讽的对象，却是自己国家。
“在印度，我们不会拆除大桥的，我们只会等着它自己倒塌……”
“同样的事情在美国，大概得要2.5周！完工后，现场还到处是咖啡杯和甜甜圈废纸袋。”
“加拿大的话，大概要两年。”
次日早上6时，后续道路清理工作完成，京沪高速江阴段上海方向恢复通车。一夜之间完成如此浩大的工程，而丝毫未耽误高速路日间行车，有网友感慨：就好像什么都没发生一样，只是桥没了。
·新闻多一点·
被外国网友点赞的“中国速度”其实早就声名远扬。
美国当地时间6月3日凌晨，经过连续48小时不间断施工，长岛铁路新线工程首座铁路桥——CherryLane铁路桥完成了旧桥拆除和新桥安装工作。新建的铁路桥为单跨三线钢结构桥，设计使用寿命年，新桥的落成标志着该设计建造项目实现第一个里程碑。
视频来源：环视频制作：乔炳新
为了保障市民工作日正常通勤，需在周末48小时局部停运“窗口期”内完成，包括旧桥拆除、新桥架设，道砟、轨道铺设以及信号、控制系统设置等工作，任务十分艰巨。中国项目团队坚守现场，连夜完成铁路桥的并轨通车工作，在美国纽约复制了“中国速度”。
今年6月4日凌晨，在建的上海11号线陈翔公路站，由于作业区域是在已经开通运营的线路上，施工只能利用夜间列车停运后2个半小时完成。多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线，顺利完成接触网换线接驳，为陈翔公路站后续工程的开展攻克了重要节点。
难怪有外国网友赞叹称，努力勤奋的中国人不仅建设着自己的国家，更推动全世界的基建水平“更上一层台阶”。
英国《独立报》在年年初报道称：“中国工人仅用9小时就建成了一座火车站，该项目是近年来中国完成的一系列令人印象深刻的基建项目之一。”
英媒中所提到的是福建省龙岩市南龙火车站，这个巨大的项目动用了7列火车和23台挖掘机，名工人分成7个组，同时承担7项任务，仅用9小时便完工，对接丝毫不差。
2.5小时拆掉一座大桥，9小时完成铁路站改造，43小时北京三元桥“旧桥换新桥”，中国速度创造了一次又一次奇迹。
那些好莱坞科幻片里的场景，中国都实现了。
中国在国际上有个外号叫「基建狂魔」，英文是infrastructuregiant（迷之萌的绰号）我们先来解释一下“基建”，它其实是是基础设施建设的简称。
年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行
看看这些排名和数据你就能感受到，为啥中国会有这个外号了。
高速公路总里程，世界第一（13.65万公里）高铁总运营里程，世界第一（2.9万公里）发电总量，世界第一我们拥有个民航机场，定期航班航线通达港澳台地区以及60个国家和地区的个城市。
地铁列车销往全球多个国家
从万里长城到到如今的港珠澳大桥
“中国速度”背后
与中国基建的雄厚实力分不开
与“国家有决心，人民舍得干”分不开。
真心为“中国速度”感到骄傲，为自己是中国人感到骄傲。我们认真起来，就没有什么做不到啊。毕竟我们是连长城都能建出来的硬核民族。
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