企业动态
奥迪裁员仅限于德国两工厂不涉及中国市场
证券日报面对近日业内热议的众多车企相继宣布裁员，年中才刚刚履新的奥迪中国新任总裁武佳碧表示，奥迪德国总部采取的人员调整是一种人才转型举措，此次人员调整仅限于德国两个工厂，不涉及中国市场。未来还将在其他领域积极寻找相应人才。蔚来北美裁员人高管称与Mobileye合作有关
车东西蔚来北美部门在近日进行了新一轮裁员，裁员人数为人，全部属于蔚来北美圣何塞总部的员工，裁员生效日期为00年月4日。据了解，蔚来汽车已经优化了其位于美国圣何塞总部的车辆工程与电动动力总成部门。但蔚来汽车北美传播总监乔安·雅马尼在接受媒体采访时指出，此次裁员主要是精简了蔚来的自动驾驶团队，这一措施与蔚来近期宣布和英特尔旗下的自动驾驶公司Mobileye达成合作有关。与Mobileye达成合作之后，自动驾驶技术的研发可能会更加依靠Mobileye，这为蔚来创造了裁员并减少成本支出的机会，在此次裁员之后，蔚来汽车在全球的成本支出也能够得到进一步的降低。德国汽车工业协会：明年裁员潮将更猛烈
汽车之家日前，德国汽车工业协会（以下简称“VDA”）对年全球汽车销量做出了“下滑5%”的预测，在该协会看来，由于全球经济形势不景气，以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑，年全球汽车销量将迎来自年金融危机以来的最大降幅。面向未来，VDA预计，到00年，德国汽车销量将下降4%，至万辆；欧洲汽车销量将下降%，至万辆；美国汽车销量将下滑3%，至万辆，而中国汽车销量预计将下滑%，至万辆。此外，VDA还警告称，00年全球汽车工业将迎来更为惨烈的裁员潮。VDA主席伯恩哈德·马特斯（BernhardMattes）表示：“汽车行业竞争越来越激烈，阻力越来越大。工厂产能利用率下降了，有限期限的雇佣合同没有续签，聘用短期人员的手段又重新得到使用。这意味着汽车工厂的固定员工数量可能会进一步下降。”以德国为例，在一周前，德国三大豪华品牌BBA接连宣布裁员计划，其中奥迪将在05年前裁员人，约为公司人数的十分之一；戴姆勒计划到0年底在全球裁员逾人，相当于其全球员工总数的3.3%。宝马计划到0年底前裁员至人。除主机厂外，零部件供应商也不能从“裁员潮”中幸免，前一段时间博世集团表示未来两年将在德国削减个与内燃机技术相关的职位；德国博泽集团也宣布未来3年将在德国裁员人。梅赛德斯奔驰开始在曼谷本地生产电池将总共创造超过个就业岗位
盖世汽车戴姆勒