目前，新能源汽车的发展由于受电池和充电桩的影响，现在步入了一个狭长的慢行通道，且有混合动力车型作为过渡。而对于无人驾驶，一些汽车厂家已经在智能网联方面取得了实质性的进展。比如蔚来，比如FF。
刚刚在上月底闭幕的上海车展上，虽然FF91目前还在美洲进行路试，未能亮相，但蔚来却推出了EVE概念车。
笔者不禁要问：蔚来EVE来了，无人驾驶还会远吗？
蔚来是何方神圣？蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，创始人李斌，李想，还有刘强东等等，投资人均是国内顶级大咖。
公开资料显示，蔚来是一家全球初创电动汽车公司，创办于年11月，年获得FE电动方程式赛事首季车手总冠*，年发布全球最快电动汽车EP9。目前已经在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构，拥有超过2,名员工。
蔚来的投资者包括易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家。
自年成立短短两年以来，蔚来汽车凭借其研发的首款车型ep9拿到了纽北电车单圈第一名，时间7分05秒，而且它也是中国第一辆在纽北刷圈的电动车。
如果说ep9代表了蔚来汽车对速度的追求，那EVE就显示了对高科技和电子技术的渴望，在ep9发布3个月之后，蔚来汽车又发布了旗下另外一款概念车，此款车型是一款无人驾驶的纯电动概念车，也可以说是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，可以说是真正意义上的无人驾驶的开辟者。
EVE又是一个什么*？EVE是蔚来汽车发布的首款概念车。
年3月10日上午，蔚来在美国德州奥斯汀全球科技潮流盛会西南偏南（SXSW）上发布北美战略，并发布的首款概念车EVE。
据百度百科介绍，蔚来发布的概念车EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。NOMI可以持续学习用户的习惯与兴趣，根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求。
从给予人空间的自由到解放人在车上的时间，从与环境对立到融入环境，从纯粹的机器到有情感的伙伴，蔚来EVE向用户展示了未来的汽车理念。
研发此款概念车的技术团队，蔚来北美总部位于加州圣何塞，是全球智能化与科技创新中心。年10月，蔚来获得了加州无人驾驶测试牌照，目前北美团队已经开始在公路和赛道测试，并于年2月在美洲赛道上创造了无人驾驶的世界纪录。
外观上，蔚来EVE概念车采用造型非常前卫，采用双门两厢设计，其前脸线条设计较为运动，同时配备有LED光源的灯组。车身造型上，新车采用了独特的双侧滑门设计，并且没有侧窗。从尾部来看，两厢造型也较为特殊，同时尾灯组造型非常动感，搭配车顶的小型扰流板给人感觉更加运动时尚。
内饰设计上，蔚来EVE概念车以“第二起居室”为设计理念，给人一种时尚居家的内饰设计风格，新车内部采用2+1+2式的5座设计，其中最后排右侧座椅还可以进行整体放倒，达到一个更加舒适的坐姿。
智能系统方面，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。NOMI可以持续学习用户的习惯与兴趣，根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求。
动力系统方面，新车采用无人驾驶技术，同时还是一款纯电动汽车，不过目前官方并未透露这款概念车的具体动力细节。
由此看来，蔚来EVE不光是装配智能网联系统的无人驾驶汽车，还是纯电动汽车，可谓实现了汽车行业发展的两个终极目标。
蔚来EVE已来，我们离无人驾驶汽车是越来越近了。往期文章链接
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