美国东部时间年2月9日，美国工程院公布了新一届院士遴选结果，中国科学院院士、西南交通大学首席教授、学术委员会主任翟婉明入选。本次共有名全球顶级工程科技翘楚当选届美国工程院院士，包括名美国本土院士和23名来自中国、德国、法国、英国、日本、加拿大等工程教育强国的外籍院士。翟婉明教授因对高速轨道交通网设计和营运方面的科技贡献（Forcontributionstothedesignandoperationofhigh-speedrailtransportationnetworks.）而入选美国工程院这一国际学术殿堂。翟婉明，铁路工程动力学专家，西南交通大学首席教授，年8月生于江苏省靖江市，籍贯江苏靖江。年毕业于西南交通大学机械系，年、年先后获该校硕士、博士学位。年当选为中国科学院院士。致力于轨道交通大系统动力学理论与工程应用研究，在轨道交通科学研究与技术开发等方面取得了令人瞩目的成绩。在经典的车辆动力学和轨道动力学基础上，创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系，建立了车辆－轨道统一模型，提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法。主持研究建立了列车－轨道－桥梁动力相互作用理论，提出了适合于大系统动力分析的快速数值积分方法，开发了高速列车过桥动态模拟与安全评估系统。以上理论方法被成功应用于解决我国铁路提速及高速铁路重点建设工程中的一系列技术难题。曾获国家科技进步一等奖、二等奖及、中国青年科学家奖、何梁何利科学技术创新奖、长江学者成就奖一等奖、以及全国五一劳动奖章等。延伸阅读：四川省委副书记、省长*强看望翟婉明院士并调研视察西南交大
新春佳节到来之际，四川省委副书记、省长*强专程到西南交大看望慰问中国科学院院士、学校首席教授翟婉明，并实地考察调研该校科技工作。
翟婉明院士向*强一行详细介绍了高速列车实验平台、真空压力实验室装置、真空管道高温超导磁悬浮实验等平台的建设情况，并一同乘坐采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车。*强对高温超导高速磁浮工程化研究从无到有的突破表示非常振奋，对西南交大几代科研工作者四十年来的不懈努力给予了高度评价。
*强详细了解翟婉明院士及团队在科技研发、转化应用等方面推进情况和需要协调解决的困难问题，鼓励交大的科研工作者们积极抢抓国家重大战略机遇，在轨道交通领域深耕钻研，充分迸发创新创造活力，为国家解决“卡脖子”问题和科技自立自强作出应有贡献，创造出更多有价值的原创性成果。
转载来源l轨道世界
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