以前每每听到北海，这座海滨小城给我的印象总是浪漫、温馨、洁净。就像长安马自达e-创驰蓝天X，宛若一位靓丽、清纯、多情的婷婷少女，让你有一种“一见钟情”的感觉。
——序9月16日，长安马自达e-创驰蓝天X上市发布会暨年粉丝嘉年华在海滨名城北海盛大开启，本次发布会上，搭载e-创驰蓝天X发动机的次世代MAZDA3昂克赛拉和CX-30车型震撼上市，售价分别为18.99万元、19.99万元。与此同时，官方还推出了一系列优惠*策，比如老车主升级购买（马自达品牌置换补贴限牌区域，非限牌区域），只需要加价或即可拥有。北海邂逅长安马自达e-创驰蓝天X技术狂人的核心实力真不是盖的一直以来，我们都知道马自达就像一个“技术狂人”，他们对于内燃机的专注程度让人佩服。我们也知道长安马自达在连续推出了两款全新时代产品之后，又将马自达全球首创的压燃式汽油发动机——「e-SKYACTIVXe-创驰蓝天汽油压燃发动机」带到了消费者眼前。
e-创驰蓝天X汽油压燃发动机是在「SKYACTIV-G创驰蓝天汽油发动机」和「SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机」的基础上创造出来的，它汲取了创驰蓝天汽油发动机和创驰蓝天柴油发动机二者的优势，不仅拥有汽油发动机高转速下行驶舒适性、和尾气清洁性，同时，还有柴油发动机的节油性、高扭矩输出等诸多优势。
最重要的是，SPCCI火花塞点火控制压燃点火的关键性技术，是以“压燃”为理念，从而达到了只依靠气缸活塞运动技能达到燃油混合起压缩至燃烧的目的，而火花塞在此期间只是起到了一个辅助控制的效果。同时，凭借36.8:1的空燃比，能够实现高效能的油耗表现和充沛的扭力输出。另外，e-创驰蓝天X发动机还搭载了「MHYBRID马自达轻混动力系统」,能为车辆带来极高的节油性以及出色的行驶性能。比起传统发动机，e-创驰蓝天X发动机最大马力可达Ps，峰值扭矩为N·m的动力输出，以及百公里5.2L的油耗表现堪称全新世代的梦幻发动机，相比其他竞争对手，马自达的这台发动机要优秀得多。而之所以能有这样的表现，离不开着种种黑科技的加持。据说，e-创驰蓝天X发动机采用马自达全球独创的全新SPCCI火花点火控制压燃点火技术，汲取汽油发动机与柴油发动机的技术精华。在火花塞点火的同时，控制火焰扩散，压缩燃烧室内的混合气体，使其瞬间达到压燃点火所需的温度和压力，在驾驶者踩下油门的刹那，即可感受到迅速响应的动力输出。与此同时，通过控制点火时间，扩大压燃点火的工况范围，与火花塞点火顺利切换，从而实现多点匀质燃烧，让每一滴燃油都竭尽所能，为驾驶注入更强的动力。然而，SPCCI火花点火控制压燃点火技术虽然优点很多，但想要实现难度也很大，为此马自达也下足了功夫，在e-创驰蓝天X发动机上应用了诸多创新技术成果：比如高精度缸压传感器，可实时掌握每个气缸的燃烧状态，并通过多孔喷射装置实现了70兆帕（MPa）的超高压喷射，从而实现了超稀薄喷雾和精确地燃烧控制。以及由电机和电池组成的混合动力组合MHYBRID马自达轻混动力系统，辅助发动机进行动力输出，提升怠速停止性能，改善环保和燃油经济性能。发动机虽说是次世代MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDACX-30X压燃尊荣型两款新车改变的重点，但并非全部。两款新车还采用了马自达全新研发的高刚性传动系统。得益于高刚性传动系统整体性的提升，e-创驰蓝天X发动机的强大动力才可以得到更好的发挥，更直接、迅速地传递到车轮，不管在启动还是持续加速时，都能带来更加出色的动力性能体验。另外，在提升动力的同时，马自达也没有忽视舒适性，其为e-创驰蓝天X发动机匹配了全新的发动机舱吸音隔音技术，以此来提升整车的NVH隔音静谧性。同时，在发动机下面和背面还包裹有聚氨酯材料罩板，进一步提升发动机工作时的静谧性，为驾乘人员带来舒适的驾乘体验。除了e-创驰蓝天X发动机本身的技术性能大力提升，长安马自达并没有忽略驾乘者的驾乘感。为了提升整车的NVH隔音效果，在研发e-创驰蓝天X发动机时便进行了多项技术革新，才有了全新的发动机舱吸音隔音技术的诞生。在发动机下面和背面，包裹聚氨酯材料罩板，进一步提升发动机工作时的静谧性，让驾乘人员可以尽情享受车内静谧的乐趣。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“以梦为马，悦由心生。长安马自达将以「提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的拥有独特价值的车企」为愿景，加速推动产品向上、品牌向上、客户基盘向上。我相信，全新世代产品和技术的独特价值，将激发广大用户对拥车生活的无限想象，助力人生不断向上。”长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“今年，马自达品牌迎来了周年诞辰。从到，马自达能够迎来周年的光荣时刻，不仅因为我们始终秉持永不妥协的挑战精神，更是因为得到了大家的