如果要问在所有日系品牌中，给人印象最深刻的是哪一个，想必大部分人都会想到马自达。确实，这个颇具个性的汽车品牌在国人心中有着较高的地位，在早年，凭借马自达6这款颜值超高的家轿而火遍大江南北。不过，马自达也是一个企业，追求利润也是企业的立身之本。因此，SUV极度火爆的当下，马自达自然不会放过这块市场。国产的CX-4和CX-5也都在其细分市场中占得一席之地，但在中大型SUV这个细分市场，却没有马自达的身影，汉兰达、锐界、冠道等车型大行其道，因此，马自达决定将旗下的CX-8国产，力求在中大型SUVV市场分得一杯羹。
马自达CX-8作为未来国产后马自达家族最大的SUV车型，其在尺寸上非常有优势，长宽高分别为//mm，轴距更是达到了惊人的mm。其中，长度比汉兰达长了10mm。轴距比汉兰达长了足足mm。所以，马自达一向被人吐槽的空间在CX-8上或将成为其优势之一。
在外观上，新车依然采用马自达*动设计理念，大嘴式中网搭配上两侧细长的LED大灯组，和中间多条横幅式进气格栅，加宽了其车头的视觉宽度。在颜值上，不得不承认，CX-8确实很有优势。
车身侧面同样非常有看点，*动设计理念在CX-8上展现得淋漓尽致，由于尺寸的加大，这种设计风格看起来更加动感犀利。
内饰方面，国产版是CX-8暂未公布，不过可以料想到其和国产版CX-5如出一辙。和海外版相比，区别就在于方向盘的位置，一个是右舵，一个是左舵，其他几乎一样。造型干练的三幅式多功能方向盘握感非常好，中控台一块尺寸不大的悬浮式液晶显示屏在显示效果和灵敏度上都可圈可点。只不过这款显示屏在如此巨大的车内显得有些不太协调。空调出风口依然采用类似子弹头的设计，很有辨识度。座椅布局上，前期上市的车型将采用2+3+2的7座布局，未来很可能会推出2+3的5座布局供消费者选择。
动力方面，前期上市的车型将搭载和CX-5相同的2.5L创驰蓝天自吸发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米。传动系统匹配6挡手自一体变速箱。而2.5T创驰蓝天发动机究竟会不会搭载在CX-8上，目前不得而知。但可以肯定的是，未来会搭载在由一汽马自达国产的CX-9上。
全新马自达CX-8无论是颜值、空间还是动力都在同级别中颇具竞争力。当然，我们最关心的还是价格，考虑到同级别的汉兰达和锐界，CX-8的起售价肯定不会超过25万，预计售价区间在22-30万之间，而这样的价格，可想而知会对汉兰达和锐界造成极大的杀伤力，因此，不得不承认，马自达CX-8一旦上市，锐界汉兰达真不好过了！
1点车评
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