近日，马自达汽车发布了财年（即年4月至年3月）的财务报告，马自达财年净销售额为2.88万亿日元，较财年下跌16%；营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损高达.5亿日元。
此外，马自达全球汽车销量也下降了9.3%，但在中国市场马自达却实现了7.8%的销量同比增长，中国也成为马自达财年增速最快的市场。有不少网友对此都感到相当意外，表示马自达在国内的表现显然称不上好，没想到竟是全球销量增长最快的国家。
由于疫情的影响，马自达在日本、欧洲、东南亚等多个国家销量出现下滑，导致财年马自达全球销量同比下滑9.3%至.7万辆。
具体来看，马自达日本市场销量为17.6万辆，同比下降12.9%；东南亚国家联盟销量为30.10万辆，同比下跌12.7%；北美和澳大利亚市场分别销售40.3、9.3万辆，同比增长7%、2.8%，其余如加拿大、墨西哥、德国和英国等市场销量均大幅下降。相比于以上，马自达在中国市场的表现较好。财年马自达在华销量为22.80万辆，同比增长7.8%，是所有市场中增长幅度最高的，主要得益于CX-4、马自达3昂克赛拉、CX-5等车型的热销。作为合资公司之一的一汽马自达，其年的表现严重拉低了马自达品牌在华的销量。从年8月份开始，长安马自达的销量提供了绝大部分支撑，销量是一汽马自达的两倍之多，这样的两极化发展在接下来的几个月时间内一直持续到年年末。马自达阿特兹这款车由于异响投诉量激增，在年，阿特兹以超过条的投诉量占据投诉榜第一，也严重拉低了马自达整个品牌在国内的口碑。目前在中国市场，在今年4月初，还有一汽马自达即将「解散」的消息传出。一汽马自达旗下的业务或将合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司，不过这件事目前还没有定论。「阿特兹将永久性停产，现有库存车做清库处理」「CX-4预计排产到5月，现有配件消化完后停产」等消息层出不穷，让马自达本就相对低迷的销量雪上加霜。马自达在中国的高层人事也于近期发生了一定变化，今年4月1日，马自达官方宣布，已任职长达10年的现任马自达（中国）董事长渡部宣彦将调任马自达全球业务，担任全球销售执行总裁，他的职位将由川村修接任。随后马自达也在全球几个主要市场进行了大规模人事变动。马自达表示，预计财年芯片短缺将影响全球约10万辆汽车的生产，不过，该公司在财报声明中表示，将充分利用现有库存，减少对约7万辆批发订单的影响。有网友表示，原本认为马自达在国内混得很差，没想到中国却是马自达销量表现最好的市场，目前马自达也与其他主流车企的差距越来越大，未来或许还会面临其他危机。来源：汽车迷pro
点击阅读原文，进入商城，精选新品特惠抢先购！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇