日前，有消息称新一代马自达6与CX-5将采用全新的后驱平台打造，并搭载直列六缸发动机，对于不少马自达的粉丝而言，这无疑是巨大的喜讯与福音，网友们纷纷表示上市了必买！但现实和网络世界可不一样，以如今的阿特兹为例，产品力与运动性能都很出色，但却沦落为不温不火的局面。
其实马自达6在国内市场中也有过巅峰与辉煌，就比如年进入国内的第一代马自达6，凭借超前的造型设计、精准的操控性能，瞬间俘获了大批消费者，“东瀛宝马”与“弯道之王”的称号就此广为流传，它的成功也铸就了一代传奇与经典，以至于后来的第二代马自达6睿翼已经停产停售了，它还在销售。
年，第二代马自达6睿翼上市，它延续了第一代车型的运动操控基因，造型设计依旧出色，双横臂+稳定杆的前悬架尤在，产品力丝毫不减！但销量已经有所下滑了，市场中的竞争对手们也越来越多。
进入到年，如今依旧在售的第三代马自达6-阿特兹正式上市，*动的造型设计理念、以及全新的创驰蓝天高效率发动机，都是其亮点所在，它仍是这个级别中为数不多的运动车型，但由于消费者对舒适、实用性的需求增大，也导致其销量不尽如人意，沦为叫好不叫座的车型代表。
不过这里，还是要感谢马自达的坚持与不妥协，因为有你，才能让小众消费者有着更适合的选择，顺便说句题外话，目前有传言，一汽马自达将被解散，业务由长安马自达全面接管，关于这点你怎么看？或许也是一次转机吧。
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